The viaduct was built for the Great Northern Railway to carry a new branch line between Keighley and Thornton. Soon after its official opening in July 1883, the route became of strategic importance for through goods traffic, particularly in connection with the region's extensive textile industry. However, the line's fortunes took a downturn during the twentieth century. During October 1963, the viaduct's use by railway traffic ended as a result of the line's permanently closure. Despite this, it has remained intact. Since 2005, the viaduct has formed part of the Great Northern Railway Trail, trafficked by walkers and cyclists alike.
Wiadukt został zbudowany dla Great Northern Railway, aby poprowadzić nowe odgałęzienie między Keighley i Thornton. Wkrótce po oficjalnym otwarciu w lipcu 1883 trasa nabrała strategicznego znaczenia dla ruchu towarowego, szczególnie w związku z rozległym przemysłem włókienniczym regionu. Jednak losy tej linii uległy pogorszeniu w XX wieku. W październiku 1963 r. Ruch kolejowy został zakończony w wyniku trwałego zamknięcia linii. Mimo to pozostał nienaruszony. Od 2005 roku wiadukt jest częścią Wielkiego Północnego Szlaku Kolejowego, na którym poruszają się zarówno spacerowicze, jak i rowerzyści.
